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新款辉昂曝光,现款优惠11.9万起,有20多万还买啥雅阁凯美瑞?_广州市煜星汽车检测设备有限公司
 
 
 
 
 
 
 
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新款辉昂曝光,现款优惠11.9万起,有20多万还买啥雅阁凯美瑞?
阅读:5 出处:广州市煜星汽车检测设备有限公司 发布时间:2020-5-21

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导语:辉昂可能算是大众旗下最惨的车型之一,定位C级车的它,上打不了C级、3系,下踢不了雅阁凯美瑞。在这种情况之下,上汽大众依然没有放弃这款车型,近日,中期改款的辉昂出现在工信部上,从申报图来看,新款和现款车型相差并不大,仅在一些细节方面做出了改动。就目前得到的信息来看,新款辉昂的改动并不大,还不如看看现款,优惠11.9万起(部分经销商),22.10万起就能买到的C级车它不香吗?

优势之一:大气宽敞

作为一台C级车,相对于B级车的优势之一在于更加大气的外观,辉昂拥有5074/1893/1489mm,车身长度超5米,在街上和B级车并排的时候,一下就能看出差异。而体现空间的地方在于辉昂超3米的轴距(3009mm),不管是家用还是商用,都能给前后排的乘客提供超过B级车的体验。

优势之二:标配厚道

毕竟是一台C级车,门槛更高,配置也会更厚道。辉昂的入门版车型就提供了9安全气囊、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动感应后备箱、全车无钥匙进入、真皮座椅、真皮方向盘、主副驾自动座椅、前排加热、9.2寸中控屏、GPS导航、手机互联、车联网、LED大灯+日行灯、后排隐私玻璃、自动分区空调、车内PM2.5过滤装置等配置。

辉昂的入门低配车型相当于一些B级车中高配了,而B级车的中高配怎么也得20多万起步吧。所以说,22.10万起的辉昂,配置丰富度很高了,要是一般消费者,买低配就足够了,中高配不外乎就多了一些辅助性的配置。要我,我就推荐低配。

优势三:2.0T EA888起步

相比起奔驰E级的1.5T发动机,辉昂的2.0T起步已经算是十分厚道了,最高配还提供3.0T V6版本。辉昂2.0T EA888发动机的最大功率为224马力,最大扭矩350牛米,配合7挡双离合变速箱,百公里提速在8.1s,对于这么一台C级车来说,够快了,再说了,辉昂也不是追求速度的车型。

悬架方面,前五连杆+后梯形连杆组合,要比一般的前麦弗逊+后多连杆要高级许多,值得一提的是,顶配车型还带有软硬/高低调节悬架。

自适应空气悬架

劣势:非豪华品牌

要说大众辉昂的劣势,那就是非豪华品牌C级车。换句话说,许多消费者有着20-30万的预算,第一肯定是考虑BBA或者二线豪华品牌车型,一个是面子,一个是豪华,同时也能兼顾舒适性和体验,而辉昂则挂着大众标,只有低调的消费者可能才会考虑吧。

不过,在辉昂大幅度降价之后,到了B级车的价位,还是可以考虑一下。

阿川评车

对于辉昂来说,在车身尺寸和空间、配置、动力,基本上完胜同级别的B级车,同时价格还高不了B级车多少,这是其优势所在,而不足之处则在于大众标上,不够豪华有面子,加上许多豪华品牌价格下探,像是辉昂、皇冠这类车型就更难过了。

 

 
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